«БАЙЕР ЭКСПОРТ» — российский логистический оператор
Наша главная задача — снять с вас все риски и операционную нагрузку. Вы сосредотачиваетесь на продажах и развитии бизнеса, а мы берём на себя весь цикл поставки и оформления.Работаем по отлаженному процессу с контрольными точками, чтобы исключить ошибки, задержки и лишние расходы.






Работаем с заказами от 3 млн руб. или от 1 млн руб. сборные грузы.
Сборный груз — это партия товаров от разных отправителей, объединённых в одну поставку. Такой формат позволяет значительно снизить стоимость доставки, так как вы оплачиваете только за объём, который занимает ваш товар, а не за весь контейнер. К тому же отлично подходит для небольшой партии товара
Для этого необходимо знать код ТН ВЭД для вашего товара - каждый код имеет свою ставку НДС и импортную пошлину. Кроме этого необходимо оплатить таможенные сборы - фиксированный платеж, имеющий градацию в зависимости от таможенной стоимости товара - от 500 до 30000 рублей на партию.
Ставка на логистику зависит от города отправления в Китае, города получения в России, веса и объема партии, а также вида груза.
Преимущество белой доставки в том, что с увеличением объема партии становится выгоднее стоимость логистики. Причина в том, что множество фиксированных расходов распределяется на всю партию и пропорционально удешевляет стоимость доставки 1 единицы товара.
В сопровождение белого импорта входит проверка документов фабрики. Переговоры. Оформление контракта на двух языках. Подготовка транспортной документации. Помощь в оплате товара. Сопровождение товара на этапе прохождения таможни.
Особенности этих двух схем работы: Доставка под свой контракт – Вы — официальный импортер в декларации, указано ваше ФИО и данные. – Вы получаете статус участника ВЭД. – Сделка прозрачна для банка и привлекательна для инвесторов. – Платеж НДС производится с вашего лицевого счета напрямую в таможню. – Вам необходимо самостоятельно пройти процедуру открытия валютного счета и Единого лицевого счета, что обычно занимает время. – Самостоятельно формировать ведомости банковского контроля. – Вести усложненную бухгалтерию ВЭД, где есть особенности работы с иностранными валютами, налоговыми режимами, таможенными пошлинами. Доставка под контракт брокера (по договору комиссии) – Все платежи проходят в рублях внутри РФ без валютного контроля. – Простая понятная бухгалтерия. – Коммерческие документы готовим для вас компания-агент. – Не нужен Единый лицевой счет для уплаты таможенных платежей.
Да, мы помогаем организовать получение всех обязательных документов, включая сертификаты и декларации соответствия, особенно важно для продажи на маркетплейсах. Тип документа (сертификат или декларация соответствия) определяется по коду ТН ВЭД и характеристикам товара, а также по требованиям технических регламентов ЕАЭС.
Да, если у вас еще нет разрешительного документа на товар (сертификата соответствия или декларации соответствия), то необходимо пройти всю процедуру официально - ввезти образцы, сделать документы и только потом везти партию. Но если у вас уже есть документ, который полностью соответствует вашему товару, ввозить образцы не обязательно.
Официальный импорт - это процедура, при которой вы - первый собственник товара на территории РФ, вне зависимости от того под свой контракт вы везете или под контракт брокера. Поэтому выпустить Честный знак должны вы, на свое юр лицо. После выпуска ЧЗ важно промаркировать товар в Китае, до его прибытия в РФ. Процедуру маркировки можно поручить поставщику или нам. У нас есть собственный склад в Маньчжурии, где мы можем проверить и промаркировать ваш товар.
Срок доставки зависит от маршрута и типа транспорта: авиа — 5–10 дней, авто — 20–25 дней, железная дорога — 25–30 дней, море — 35–40 дней. Сроки могут меняться в зависимости от городов отправки и получения, а также загруженности таможни.
Для расчёта «в белую» необходимо: габариты грузовых мест; вес грузовых мест; условия поставки по контракту (FOB, FCA, EXW, DDP и т. д.); описание груза/товара (что это, из какого материала, какие функции выполняет — для определения кода ТН ВЭД, таможенной пошлины, ДС, ставки); стоимость груза/товара (для расчёта ставки, ТО, ДТ); количество грузовых мест (для определения ставки и вида транспорта); адрес поставки/доставки (для расчёта транзитного времени и стоимости); invoice и packing list (для подтверждения намерений заказчика и проверки исходных данных для расчёта локальной доставки, логистики ВЭД, ТО, ДТ, ДС и т. д.). Данные необходимы для расчёта ставки и логистики.При отсутствии одного или нескольких из перечисленных данных точный расчёт произвести невозможно.